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轻钢助力海景火车站——红岛站建设
发布日期:2019-08-02 09:43  浏览:

河北固美是一家专业从事农村节能新民居;农村旧房改造、接层、平改坡;旅游度假村等轻钢别墅的方案设计、生产、施工的系统化公司。经过十年的发展,河北固美已在全国建成轻钢房屋面积超过20万平米。依靠多年丰富的经验和专业技术以及不断的创新,河北固美在社会各界赢得了良好的信誉和口碑,并在全国轻钢行业确立了自己的品牌地位。

日前,胶州湾北岸之上,一群建设者正在为青岛海陆枢纽紧张的施工,2018年底,一张以“青岛红岛站”为原点的高铁网将建成。

红岛火车站向北联通青荣城际,向西连接济青高速,向南连接青连铁路,站台规模10台20线,站房约7万平方米,是国家首个海景高铁站。红岛站项目施工体量大,工期紧,建筑面积达7万平方米,总用钢量约4.7万吨,金属屋面6.8万平方米,其中装饰龙骨大量采用轻钢结构。实际施工工期仅仅10个月,这是因为轻钢结构强度高,自重轻,适合工厂预制化加工生产。工厂预制化加工具有精度高、生产效率高、批量标准化生产、不占用施工现场的特点,有效的缩短了现场施工周期。

红岛站的人造浪花是高铁站的一大亮点,独特造型的双曲面幕墙令人震撼。据介绍,为完美契合青岛滨海城市的气质,中国工程院院士程泰宁结合青岛海洋文化,创作了“梦中浪花,观海听涛”的设计方案。浪花造型的设计、定型、加工,施工难度堪称国内之最。其中站房南部最大浪花高度超过60米,相当于20层楼的高度,可谓比真实的“惊涛骇浪”更为壮观。

高难度的项目施工离不开强大的技术实力支撑,红岛站项目中,中建八局一公司装饰团队共总结了近百项科技成果。其中,包括6项发明型专利、44项实用新型专利、2项国内领先以上科技成果鉴定、7项国家级以上BIM大奖。

红岛站建成后,将是青岛市三个铁路枢纽主客站之一、青岛第一大火车站、山东第二大火车站。红岛站将是融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。